L’Iran s’apprête à annoncer dans les prochains jours une nouvelle route maritime destinée à encadrer le passage des navires dans le détroit d’Ormuz, a déclaré dimanche Mohsen Rezaei, secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale iranien.
Cette annonce intervient alors que le trafic commercial dans cette voie maritime stratégique a fortement diminué sur fond d’escalade militaire entre Téhéran et Washington.
Selon Mohsen Rezaei, Téhéran et Mascate sont parvenus à un accord sur une nouvelle route maritime pour organiser les mouvements des navires dans le détroit. Les détails du dispositif ainsi que la carte du nouveau corridor doivent être annoncés prochainement.
Les deux pays avaient déjà engagé des discussions fin août pour mettre en place un couloir de navigation temporaire conjoint, ainsi qu’un mécanisme de déminage du détroit. L’objectif affiché était de rétablir progressivement la circulation maritime tout en travaillant à une solution plus durable concernant la gestion et la sécurité du passage.
Une “zone restreinte” autour d’Ormuz
Parallèlement, l’Iran prévoit de déclarer une nouvelle “zone restreinte” à proximité du détroit. Selon Rezaei, celle-ci commencerait au niveau de la ligne correspondant au blocus naval américain et s’étendrait à certaines parties du golfe Persique.
Téhéran a averti que les navires entrant dans cette zone sans coordination avec les autorités iraniennes pourraient être placés sur sa liste de sanctions. Cette mesure pourrait ainsi renforcer considérablement le contrôle exercé par l’Iran sur les mouvements maritimes autour d’Ormuz.
L’annonce intervient alors que la circulation des navires commerciaux dans le détroit a fortement chuté. Selon des données de la société spécialisée Kpler rapportées par Reuters, une moyenne d’environ dix navires transportant des marchandises par jour ont traversé Ormuz au cours des dix derniers jours, soit le niveau le plus faible depuis mai.
Le trafic pétrolier est également fortement perturbé, aucun très grand pétrolier de brut n’ayant quitté le détroit depuis plusieurs jours, selon ces données.
Le détroit d’Ormuz constitue un passage essentiel pour les exportations énergétiques du Golfe. Toute restriction supplémentaire sur la navigation est donc susceptible d’avoir des répercussions sur les marchés pétroliers et sur les coûts du transport maritime.
Un bras de fer avec Washington
La mise en place de cette nouvelle route intervient dans un contexte de confrontation accrue entre l’Iran et les États-Unis. Washington cherche à maintenir et à sécuriser une partie du trafic maritime à travers Ormuz, tandis que Téhéran affirme vouloir contrôler les itinéraires qu’il considère comme autorisés.
Mohsen Rezaei a également déclaré que l’Iran ne s’engagerait à garantir la libre circulation dans le détroit que si les États-Unis cessaient leurs menaces et leurs attaques contre l’Iran. Il a parallèlement affirmé que Téhéran souhaitait éviter de couler les navires transportant du pétrole afin de ne pas provoquer une catastrophe environnementale dans la région.
La nouvelle route irano-omanaise pourrait ainsi constituer une tentative de réorganiser le trafic maritime dans l’un des principaux points de passage énergétique au monde, mais son efficacité dépendra largement de l’évolution du bras de fer militaire et diplomatique entre Washington et Téhéran.
